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Minnesota aumenta la aplicación de la ley sobre navegación borracha

Las autoridades policiales de Minnesota y el Departamento de Recursos Naturales de Minnesota se unieron para anunciar que están intensificando sus esfuerzos para hacer cumplir la ley de navegación borracha. El mayor esfuerzo, diseñado para sacar a los navegantes intoxicados de los ríos y lagos de Minnesota, incluye aumentar el número de patrullas cerca de los embarcaderos y vías fluviales.

Consecuencias legales por navegar ebrio en Minnesota

Aunque muchos navegantes recreativos no consideran que la navegación en estado de ebriedad sea tan grave como conducir en estado de ebriedad, navegar en estado de ebriedad (BWI) conlleva graves sanciones. El castigo por una violación de la ICM incluye lo siguiente:

  • Máximo de hasta 90 días en la cárcel
  • Multa máxima de hasta $ 1,000
  • Suspensión de la licencia de navegación por 90 días (temporada de navegación)

Si bien estas consecuencias son importantes, existen algunos factores que podrían permitir al fiscal buscar penas más severas. El crimen aumentará de un de un delito menor a un delito menor grave (o potencialmente un delito grave, según las circunstancias) si alguno de los siguientes factores se relaciona con un caso de la ICM:

  • Participar en una navegación borracha con un pasajero menor de 16 años
  • Violación previa por DUI, BWI o rechazo de una prueba química durante el período de diez años anterior
  • Navegación con una concentración de alcohol en sangre (BAC) de .16 o superior

Al enfrentar cargos de BWI agravados por cualquiera de estos factores agravantes, el navegante enfrentará sanciones más severas, incluido un período obligatorio de encarcelamiento, multas de hasta $ 3,000, confiscación de su embarcación, monitoreo a largo plazo, incautación de placas, suspensión de conducción y licencias de navegación, y evaluaciones de dependencia química.

Navegación en estado de ebriedad en comparación con la conducción en estado de ebriedad en MN

Aunque las leyes de la ICM en Minnesota no son particularmente complejas, plantean muchas preguntas a los navegantes. La distinción principal entre las leyes de las IBW y las de DWI es que los aspectos de "contenedor abierto" y "control físico" de los delitos no se aplican.

Al operar un barco, no comete un acto ilegal al tener un recipiente de alcohol abierto en el barco. De hecho, no comete una infracción incluso si tiene una bebida en la mano o está bebiendo una copa mientras pilota el barco. Sin embargo, no puede tener un nivel de BAC que sea sobre el límite legal o estar operando su bote de una manera que indique alcoholismo.

El elemento de control físico de la ley de DWI tampoco se aplica en casos de intoxicación por navegación. Aunque podría ser acusado de DWI si está parado cerca de su vehículo o durmiendo en el asiento del conductor con las llaves en la mano, no puede ser procesado por BWI si su bote está “… anclado, varado, amarrado, atracado o remado o propulsado por medios no mecánicos en el momento de la infracción ".

Aunque no debe ser arrestado por navegar ebrio cuando está atracado, hemos visto situaciones en las que el oficial afirma que el bote fue movido / operado mientras el piloto estaba intoxicado.

Cómo ocurren los arrestos de las ICM en Minnesota

Cada vez que la policía se cruza con un navegante, tienen una sospecha razonable para creer que está ebrio, tienen el poder de detener al navegante e investigar. Además, los agentes del orden tienen opciones adicionales para detener un barco que no está disponible cuando se trata de vehículos de motor. Esto incluye acercarse a un bote para realizar una verificación de seguridad en el agua. Esto podría incluir asegurarse de que haya chalecos salvavidas o números de identificación en el bote. Si bien un arresto por ICM puede ocurrir en cualquier lugar, hay ciertas situaciones que tienen más probabilidades que otras de conducir a un arresto por ICM.

Los organismos encargados de hacer cumplir la ley generalmente se congregan alrededor de áreas como puertos deportivos donde generalmente se lanzan los barcos. Esto le da a la policía los objetivos más viables para sus investigaciones de las ICM.

Una vez que la policía se ponga en contacto con un navegante, inmediatamente buscará señales que les permitan ampliar su investigación. Hay dos pruebas comunes que podrían hacer que la policía cambie su atención hacia una investigación de la ICM. El primero implica signos evidentes de intoxicación. Por ejemplo, la policía pudo notar que el navegante olía a alcohol o mostraba signos de disminución del control motor. El segundo factor que podría llevar a una investigación de la ICM es la presencia de alcohol en el barco. Los contenedores abiertos son una de las excusas más destacadas que utiliza la policía para llevar a cabo una investigación de la ICM.

Identificación errónea de signos de intoxicación

La parte desafortunada de estas investigaciones es que la policía a menudo identifica erróneamente los signos de intoxicación entre los navegantes. Muchas de las señales en las que se basa la policía en los casos de DWI no son válidas en el agua. Los navegantes suelen tener la cara enrojecida por las quemaduras solares, los ojos inyectados en sangre por el viento y problemas de equilibrio que no tienen nada que ver con la intoxicación. A pesar de este hecho, la policía enumera habitualmente estos factores como signos de intoxicación en una investigación de la ICM.

Rechazar un análisis de sangre, aliento u orina en MN

Una de las principales formas en que el estado puede probar la intoxicación es presentando los resultados de un análisis de sangre, aliento u orina. Los resultados de estas pruebas podrían establecer si el navegante estaba o no en el límite legal o por encima de él. Como es el caso con un cargo de DWI, hay consecuencias que pueden seguir si se niega a enviar estas pruebas en un caso de BWI.

Si un oficial que está investigando una posible ICM le pide al navegante que se someta a una prueba de aliento, debe hacerlo o enfrentará cargos penales adicionales. El no someterse a una prueba de aliento se considera un delito menor grave. Una persona con tres o más condenas previas incluso podría enfrentar cargos por delitos graves por negarse a someterse a una prueba de aliento.

Hay diferentes opciones disponibles para un navegante cuando la policía solicita una muestra de sangre u orina. En estos casos, el navegante tiene derecho a rechazar un análisis de sangre u orina. Sin embargo, deben someterse a la prueba alternativa ofrecida por la policía. Por ejemplo, un navegante que se sospecha de BWI podría negarse a dar una muestra de sangre cuando lo solicite la policía sin temor a enfrentar un cargo de negativa. Sin embargo, después de esa negativa, deben aceptar la solicitud del oficial de una prueba de aliento o de orina o arriesgarse a que se le cobren cargos adicionales por la negativa a enviar una muestra.

Defensas potenciales de la ICM en Minnesota

Tiene opciones para luchar contra los cargos de las BWI. Cada caso de las ICM es diferente, lo que significa que la defensa ideal podría no ser la misma de un caso a otro. Algunas de las defensas más comunes en los casos de las BWI incluyen:

  • Recolección incorrecta de una muestra de sangre
  • Uso inadecuado de la sobriedad de campo estándar en un barco
  • Violación de derechos constitucionales
  • Resultados inexactos de las pruebas de aliento o de orina

A veces, es suficiente que la defensa señale la evidencia ofrecida por el estado y alegue que no es suficiente para asegurar una condena. En otros casos, la defensa incluso podría admitir haber bebido alcohol, pero argumentar que el navegante no estaba por encima del límite legal en el momento de su arresto.

Una situación en la que este podría ser el caso tiene que ver con la defensa del “aumento del nivel de alcohol en sangre”. Esta defensa se utiliza cuando el resultado de una prueba de concentración de alcohol en sangre muestra que un navegante está en el límite legal o cerca del mismo. Según esta teoría, el navegante afirma que su BAC estaba aumentando en el momento de la prueba, lo que significa que su BAC estaba por debajo del límite legal cuando estaban operando el barco.

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Si ha sido arrestado por BWI en Minneapolis o las áreas circundantes de Minnesota, lo invitamos a hablar con un Abogado defensor de Minneapolis BWI en Gerald Miller, PA tan pronto como sea posible.

Cuanto antes se comunique con nosotros, antes podremos comenzar a proteger sus derechos. Contáctenos Hoy para programar su evaluación de caso gratuita y confidencial.

 

Publicado originalmente el 28 de octubre de 2016 y actualizado el 4 de octubre de 2021.

Acerca del autor.

kyle drager

Kyle Dreger es un abogado experto en DUI / DWI y Defensa Criminal en Gerald Miller PA. Kyle recibió su título de abogado en la Facultad de Derecho de la Universidad de St. Thomas. También es un jugador de baloncesto entrenado profesionalmente.

 

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